صورت میگیرد. به گزارش «اخبار خودرو»، لیفان یکی از برندهای چینی است که سابقه حضورش در بازار ایران به اواسط دهه 80شمسی برمیگردد. در آن زمان کرمانموتور بهواسطه قطع همکاری با برندهای دوو و فولکسواگن، فصل جدیدی از فعالیتهایش را با شریک چینی خود یعنی لیفان آغاز کرد. این همکاری سبب شد محصولات گوناگونی از این برند ازجمله لیفان 530، 620 و ایکس 60 راهی بازار شوند و مورد استقبال خریداران قرار بگیرند.
به گزارش «اخبار خودرو»، متاسفانه طبق بررسی تکنولوژی رانندگی خودکار یورو انکاپ، اشتباهات قابلتوجهی در میان رانندگان از نظر واقعیت فناوری خودرانهای فعلی وجود دارد. بهمنظور فهمیدن اینکه سیستمهایی همچون کروز کنترل تطبیقی، دستیار سرعت و دستیار حفظ خودرو بین خطوط دقیقا چهکاری انجام میدهند، در کل 10 خودرو آئودی A6، بامو سری 5، مرسدس Cکلاس، دی اس 7 کراس بک، فورد فوکوس، هیوندای نکسو، نیسان لیف، تسلا مدل S، تویوتا کرولا و ولوو V60 تستشدهاند. پیام یورو انکاپ از تست این خودروها، حتی آنهایی که سیستمهای کمکراننده پیشرفته دارند کاملا روشن بوده و باید گفت خودروها نیازمند یک راننده هوشیار در پشت فرمان هستند.
این روزها که بیشتر متقاضیان خودرو در حال بررسی برای انتخاب خرید خودرو هستند، یکی از اصلی ترین دلایلی که میتواند یک خودرو را به گزینهای مهم در خرید تبدیل کند موضوع نقد شوندگی و بازار دست دوم است.
شاید S5 را در نگاه اول یک شاسیبلند چینی دیگر در سطح باقی رقیبان ببینیم، اما با نگاه اجمالی به طراحی این خودرو، سطح امکانات و تجهیزات بکار رفته، پیشرانه نصبشده درخواهیم یافت که این بار داستان متفاوتی درراه است. قبلا هر زمان بحث خودرو چینی پیش میآمد همگان از طراحی ضعیف و موارد استفادهشده نامرغوب به همراه پیشرانه کند سخن میگفتند. اماجک با S5 ثابت کرد چینیها مسیر خودروسازی خود را از کپی کردن محصولات اروپایی به خودکفایی این صنعت تغییر دادهاند. در نگاه کلی با یک شاسیبلند کوچک شهری سروکار داریم که هماهنگی خوبی بین تمام قسمتهای آن دیده میشود و در قسمتهایی سعی شده است تا از طرح سیال گونه بعضی خودروسازان معروف دنیا استفاده کند. در نمای جلو اولین چیزی که به ذهن میرسد، شباهت S5 باهیوندای است. این اتفاق در نمای عقب نیز رخ میدهد. در داخل خودرو نیز طراحی قابلقبول و مواد اولیه باکیفیت به چشم میخورد که با نمای خارجی هارمونی خوبی دارد و نکاتی مانند صفحه کیلومتر که مشابه به هیوندای توسان است، خریدار را ترغیب به خرید آن میکند. اگر به دیگر رقبای معروف بازار نگاهی بیندازید، متوجه میشوید که آنها نیز با پیشرانه حجیمتر تقریباً همین میزان اسب بخار و گشتاور را تولید . از این امکانات میتوان به چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ( ABS چهار کانال)، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC ، سیستم پایداری الکترونیکی ESP ، سیستم کنترل کشش TCS ، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کلیدهای مولتیمدیا روی فرمان ، دارای 6 بلندگو ، بلوتوث ، سیستم پخش MP5 با خروجی USB ، IPod – AUX، پیشرانه مجهز به توربوشارژ است ، سیستم فرمان چرخدنده شانهای با کمک برقی ، رینگهای 17 اینچی آلومینیومی ، تریم مشکی ، مجهز به سیستم ISOFIX ، قفل ایمنی کودک ، کنسول جلو و عقب ، آنتن شیشهای ، خروجی پاور 12 ولت ، سنسور دندهعقب ، تهویه مطبوع ، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت ، فرمان الکترونیکی + Servomotor ، اخطاردهنده فشار باد چرخها ، سیستم ضد سرقت ، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمکراننده در 4 جهت ، کاور موتور ، پوشش چرمی فرمان ، صندلی چرمی ، کامپیوتر سفری ، دارای دیمر (تنظیمکننده نور صفحه کیلومتر) ، چراغراهنما روی آینه ، تنظیم ارتفاع نور ، چراغهای جلو برقی ، چراغهای عقب LED ، چراغترمز سوم ، چراغهای مه شکن جلو و عقب ، روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو ، آینههای جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن ، سان روف اشاره کرد.
در وضعیتی که بازار خودروهای وارداتی کماکانی بی سر و سامان است و رکود و تورم در این بازار و عدم ترخیص خودروها از گمرکات، خیلی از نمایندگیها و شرکتهای واردکننده را در آستانه تعطیلی قرار داده، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر از شروع کار کارشناسی برای حل مشکل خودروهای وارداتی مانده در گمرک داده است.
شورای رقابت از مساله قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته نشده و حتی در متن نامه وزیر صنعت نیز به وضوح در خصوص خروج شورای رقابت از حیطه قیمتگذاری خودرو مطلبی ارائه نشده است.
ملاحظات سیاسی و مصلحتی نمی گذارند دوخودروساز بزرگ کشور جهت شناورسازی مبالغ ثابت خود درخور با سطح تولید و درآمد دستورالعملی داشته باشند.
خودروسازان در ماههای اخیر با پایین آمدن تیراژ رو به رو بودند. علت این کاهش تیراژ، چهدر خصوص کاهش عرضه باشد یا نقص قطعات، سبب میگردد مشکلات فراوانی برای این صنعت به وجود آید. بهنظر میرسد با محدود کردن حلقه تحریمها و سیاستهای نادرستی که در صنعت کشور بهطور کلی دنبال میشود، همه صنایع و بهخصوص صنعت خودرو بهعنوان دومین صنعت بزرگ کشور با تهدید جدی مواجه شود.
در همین حوزه یک کارشناس صنعت خودرو، گفته است که کاهش تولید خودروسازان به خاطر وضعیت سیاسی و اقتصادی تحمیلی، عواقب ناخوشایندی برای اقتصاد این شرکتها دارد، میگوید: «درواقع شرکتهای خودروسازی که از حاکمیت دولتی در مدیریت خود برخوردارند، درهر سطحی از تولید و درآمد مجبور به پرداخت قسمتی از هزینههای تولید تحت عنوان هزینه های ثابت هستند.»
پیش فروش محصولات گروه صنعتی ایران خودرو در روز اول برای کدملی یک با تکمیل ظرفیت فروش امروز به پایان رسید. همچنین ثبت نام از سایر کدهای ملی در روزهای آینده انجام خواهد شد. فردا چهارشنبه به ثبت نام دارندگان کد ملی با عدد سمت راست 2 و3 اختصاص یافته است. مشتریان می توانند برای ثبت نام، ساعت 10 روز های مشخص شده به وب سایت فروشاینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانی http://esale.ikco.irمراجعه کنند.